As estruturas e motores de escova dos limpa-vidros para Renault asseguram o movimento das escovas através de um conjunto formado por motor elétrico, bielas, eixos e articulações. A configuração varia entre modelos, gerações e carroçarias, podendo existir diferenças entre sistemas dianteiros e traseiros. Esta coleção reúne estruturas e motores de limpa-vidros Renault novos e compatíveis para diferentes aplicações.
Motor e engrenagens
O motor elétrico utiliza uma redução interna para gerar o binário necessário ao movimento das escovas. Desgaste nas engrenagens ou no circuito de comando pode provocar funcionamento lento, interrupções ou perda da posição de repouso.
A alimentação e a ficha devem também ser verificadas em caso de avaria intermitente.
Bielas e articulações
As bielas transmitem o movimento entre o motor e os eixos dos braços. Casquilhos gastos podem criar folgas, ruídos ou deslocamentos irregulares.
Eixos presos por corrosão aumentam o esforço sobre o motor e podem acelerar a sua falha.
Dianteiro ou traseiro
O mecanismo dianteiro utiliza geralmente uma estrutura articulada sob o para-brisas. Nas versões com limpa-vidros traseiro, o motor é instalado no portão e possui eixo e fixações próprios.
A carroçaria influencia diretamente a configuração.
Modelo e posição
Para localizar estruturas e motores de escova dos limpa-vidros para Renault compatíveis, importa cruzar VIN, referência OEM, modelo, geração, carroçaria e posição de montagem.
Pinagem, furação, estrias, comprimento das articulações e posição de repouso devem coincidir com o sistema original.
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