Jogo de reparação de retrovisor

Um jogo de reparação de retrovisor é um conjunto de peças de substituição que permite reparar avarias comuns sem ter de adquirir o retrovisor completo. Dependendo da avaria e do modelo do veículo, um kit pode incluir componentes como engrenagens de rebatimento (para retrovisores retrácteis), motores elétricos (para ajuste dos espelhos ou rebatimento), cabos de aço, molas, suportes de articulação e vedantes de borracha. A grande vantagem é o custo: enquanto um retrovisor novo de origem (OEM) pode custar centenas de euros, um kit de reparação custa tipicamente entre 15€ e 50€, representando uma poupança significativa.

Os sintomas mais comuns de desgaste nos componentes do retrovisor incluem: o rebatimento elétrico deixa de funcionar (o espelho não dobra ou apenas de um lado), ouve-se o motor a trabalhar mas o espelho não se move (engrenagem gasta), o ajuste elétrico da posição do espelho falha (não se move para cima/baixo ou esquerda/direita), o retrovisor fica solto e vibra durante a condução (articulação ou suporte desgastado), ou o espelho cai da posição ajustada sozinho. Estes problemas são frequentemente causados pelo desgaste de pequenas engrenagens de plástico ou por falha dos pequenos motores internos, ambos substituíveis através de um kit de reparação específico para o modelo do veículo.

Os kits de reparação de retrovisor são, na grande maioria dos casos, específicos para cada marca, modelo e ano de fabrico do veículo. Isto deve-se ao facto de os mecanismos de rebatimento, as engrenagens e os motores variarem significativamente entre fabricantes como Volkswagen, Chevrolet, Fiat, Renault, Hyundai, Toyota, etc.. Para garantir a compatibilidade, deve verificar o código de peça original (OEM) e confirmar com o vendedor se o kit é indicado para o seu veículo específico. Quanto à instalação, é um trabalho de dificuldade média a elevada. Embora seja possível para um entusiasta com paciência, ferramentas adequadas e experiência em desmontagem de componentes, o retrovisor tem muitas peças pequenas e molas que podem saltar. Se não se sentir confortável, a recomendação é procurar uma oficina especializada, onde o custo de mão de obra ainda assim compensa face à troca do retrovisor completo.