Coleção: Cabos de Aço de caixa de velocidades

Os sintomas são parecidos mas há diferenças. Se a manete está solta, com muito jogo mas ainda consegue engatar, pode ser os casquilhos ou tirantes. Se a manete fica completamente morta sem conseguir engatar nada, provavelmente é o olhal do cabo que partiu. Um mecânico pode confirmar visualmente observando o movimento dos cabos com o capô aberto enquanto alguém mexe a manete.

Provavelmente partiu o olhal de plástico na ponta do cabo, onde ele encaixa no seletor da caixa. É um problema conhecido em alguns modelos. O cabo em si é de aço galvanizado e raramente parte - o que falha é o olhal de plástico na extremidade. Um mecânico pode confirmar visualmente observando o movimento dos cabos com o capô aberto enquanto alguém mexe a manete.

Depende de qual cabo partiu. Se for o cabo de seleção (mudanças para a frente/trás) pode ainda ter algumas marchas. Se for o cabo de engate (esquerda/direita) ou se ambos estiverem danificados, a caixa pode ficar presa numa só mudança ou em ponto morto. O mais seguro é não arriscar e pedir reboque porque se a caixa engatar uma mudança sem controlo pode ser perigoso.