Conectores e sensores

É muito comum que uma única avaria, muitas vezes num sensor de ABS, provoque o acendimento simultâneo de várias luzes de advertência no painel. Como os sistemas de segurança (ABS, controlo de tração, estabilidade, travão de estacionamento eletrónico, cruise control) partilham os mesmos sensores de velocidade das rodas, uma falha na leitura de uma roda é interpretada como um problema em todos os sistemas que dela dependem. Trocar o sensor defeituoso da roda em questão geralmente resolve todas as falhas de uma vez.

O código de erro U1113 é um código de comunicação que indica que a centralina do ABS não está a receber um sinal válido de um ou mais sensores de velocidade das rodas. Isto pode dever-se a um sensor avariado, a um problema no chicote elétrico (fios partidos, má contacto ou corrosão nos conectores) ou, menos frequentemente, a uma avaria na própria centralina do ABS. É necessário verificar o sensor com um equipamento de diagnóstico (VCDS, scanner) que consiga ler os valores em tempo real para identificar a causa exata.

Falsos alertas contínuos ou sensores "surdos" são avarias frequentes. Primeiro, verifique se os sensores estão limpos de gelo, lama ou sujidade seca. Um dos problemas mais comuns é a infiltração de água nos sensores após lavagens de alta pressão ou chuva intensa, o que causa corrosão interna e obriga à substituição do sensor afetado. O diagnóstico com uma central de teste especifica rapidamente qual dos quatro sensores (ou o módulo) está com falha.