BMW Série 7 F01
Berlina de luxo extremamente confortável, silenciosa e sofisticada. Destaca-se pelo espaço, qualidade do habitáculo, motores de seis cilindros e comportamento dinâmico. Perde pontos pela elevada complexidade técnica, dimensões exteriores e custos muito altos de manutenção e reparação.
Campanhas de recall
Bomba auxiliar de refrigeração — 2011/2012 e 2018
Nos V8 e V12 produzidos entre 2008 e 2011, a placa eletrónica da bomba auxiliar podia entrar em curto-circuito, sobreaquecer e provocar incêndio.
Veio de transmissão — 2017
Em alguns 740i de 2011–2012, o disco flexível do veio traseiro podia partir-se, causando perda de propulsão.
Refrigerador EGR — versões Diesel
Em determinadas versões Diesel, uma fuga no refrigerador EGR podia criar depósitos inflamáveis na admissão. Confirme todas as campanhas pelo VIN.
Fiabilidade
O F01 pode ser fiável com manutenção rigorosa; o 730d é geralmente a escolha mais segura. Nos Diesel, vigie EGR, DPF, injetores e turbos; nos N63, consumo de óleo, injeção, distribuição e arrefecimento. iDrive, módulos de conforto, câmaras e bateria podem falhar. O habitáculo envelhece bem, mas surgem ruídos e desgaste dos comandos. Suspensão adaptativa, direção integral, caixa automática, xDrive e versões V8/V12 tornam as reparações muito caras.
Qualidades
- Conforto de marcha e isolamento acústico excelentes.
- Habitáculo espaçoso, luxuoso e muito bem construído.
- Motores de seis cilindros suaves e potentes.
- Excelente estabilidade e segurança em autoestrada.
- Equipamento tecnológico e sistemas de assistência avançados para a época.
Pontos a verificar
- Consumo de óleo, fumo, fugas e sistema de arrefecimento nos motores N63.
- EGR, DPF, injetores, turbos e nível do líquido de refrigeração nos Diesel.
- Caixa automática, caixa de transferência xDrive e fugas no diferencial.
- Suspensão pneumática, amortecedores adaptativos, direção integral e desgaste dos pneus.
- iDrive, câmaras, bancos elétricos, fecho suave, bateria e campanhas pendentes pelo VIN.
Motorizações disponíveis
| Motorização | Combustível | Data de comercialização | Potência | Potência fiscal (CV) | Avaliação |
|---|---|---|---|---|---|
| 730i 3.0 N52 — mercados selecionados | Gasolina | 2009–06/2015 | 258 CV | 17 CV | Recomendado |
| 740i 3.0 N54 biturbo | Gasolina | 11/2008–06/2012 | 326 CV | 23 CV | A considerar |
| 740i 3.0 N55 | Gasolina | 07/2012–06/2015 | 320 CV | 21 CV | Recomendado |
| 750i 4.4 N63 | Gasolina | 11/2008–06/2012 | 407 CV | 31 CV | Evitar |
| 750i 4.4 N63TU | Gasolina | 07/2012–06/2015 | 450 CV | 34 CV | A considerar |
| 760i 6.0 V12 N74 | Gasolina | 09/2009–06/2015 | 544 CV | 46 CV | Evitar |
| ActiveHybrid 7 4.4 V8 | Híbrido | 03/2010–06/2012 | 465 CV | 34 CV | Evitar |
| ActiveHybrid 7 3.0 | Híbrido | 07/2012–06/2015 | 354 CV | 21 CV | A considerar |
| 730d 3.0 N57 | Gasóleo | 11/2008–06/2012 | 245 CV | 15 CV | Recomendado |
| 730d 3.0 N57TU | Gasóleo | 07/2012–06/2015 | 258 CV | 15 CV | Recomendado |
| 740d 3.0 N57 biturbo | Gasóleo | 09/2009–06/2012 | 306 CV | 20 CV | A considerar |
| 740d 3.0 N57TU biturbo | Gasóleo | 07/2012–06/2015 | 313 CV | 20 CV | A considerar |
| 750d xDrive 3.0 N57 triturbo | Gasóleo | 07/2012–06/2015 | 381 CV | 26 CV | Evitar |