Peugeot 308 II T9
A fiabilidade global é mediana. A eletrónica pode apresentar falhas no ecrã e sensores. O habitáculo envelhece razoavelmente bem e os custos de manutenção são moderados, salvo avarias importantes.
Campanhas de recall
1.5 BlueHDi: campanha por desgaste prematuro da corrente das árvores de cames, com risco de falha do motor.
Motor de arranque: cablagem suscetível a abrasão e curto-circuito em certas unidades.
Fechos das portas, airbags e gestão térmica: campanhas adicionais afetaram lotes específicos.
Fiabilidade
A fiabilidade global é mediana. Os 1.2 PureTech exigem especial atenção à correia de distribuição banhada em óleo e ao consumo de óleo. Nos 1.5 BlueHDi, verificar a corrente das árvores de cames; nos Diesel, também SCR/AdBlue, EGR e DPF. A eletrónica pode apresentar falhas no ecrã e sensores. O habitáculo envelhece razoavelmente bem e os custos de manutenção são moderados, salvo avarias importantes.
Qualidades
Comportamento dinâmico: chassis equilibrado, direção rápida e baixo peso.
Conforto: boa combinação entre suspensão, insonorização e estabilidade.
Eficiência: consumos reduzidos, sobretudo nos motores Diesel.
Bagageira: capacidade competitiva para um compacto do segmento C.
Habitáculo: i-Cockpit moderno, materiais agradáveis e boa qualidade de construção.
Pontos a verificar
1.2 PureTech: estado da correia banhada em óleo, pressão de óleo e histórico de substituições.
1.5 BlueHDi: ruído da corrente das árvores de cames e realização das campanhas/intervenções.
Diesel BlueHDi: depósito AdBlue/SCR, DPF, EGR e mensagens de avaria.
Eletrónica: touchscreen, climatização, sensores, câmaras e sistema multimédia.
Desgaste: suspensão, travões, embraiagem e pneus, sobretudo em carros com elevada quilometragem.
Motorizações disponíveis
| Motorização | Combustível | Data de comercialização | Potência | Potência fiscal (CV) | Avaliação |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 VTi / PureTech 82 | Gasolina | 09/2013–2018 | 82 cv | 4 CV | A considerar |
| 1.2 PureTech 110 | Gasolina | 06/2014–2021 | 110 cv | 5–6 CV | Evitar |
| 1.2 PureTech 130 | Gasolina | 03/2014–2021 | 130 cv | 6–7 CV | Evitar |
| 1.6 THP 125 | Gasolina | 09/2013–11/2014 | 125 cv | 7 CV | Evitar |
| 1.6 THP 155/156 | Gasolina | 09/2013–02/2015 | 155/156 cv | 8–9 CV | Evitar |
| 1.6 THP 205 GT | Gasolina | 09/2014–2018 | 205 cv | 11 CV | A considerar |
| 1.6 PureTech 225 GT | Gasolina | 02/2018–06/2019 | 225 cv | 13 CV | A considerar |
| 1.6 THP 250 GTi | Gasolina | 2015–2017 | 250 cv | 15 CV aprox. | A considerar |
| 1.6 THP 270 GTi | Gasolina | 2015–2018 | 270 cv | 16 CV | A considerar |
| 1.6 PureTech 263 GTi | Gasolina | 10/2018–2020 | 263 cv | 16 CV | A considerar |
| 1.6 HDi 92 | Gasóleo | 09/2013–05/2015 | 92 cv | 4 CV | Recomendado |
| 1.6 e-HDi 115 | Gasóleo | 09/2013–02/2015 | 115 cv | 5–6 CV | Recomendado |
| 1.6 BlueHDi 100 | Gasóleo | 2015–04/2018 | 100 cv | 5 CV | Recomendado |
| 1.6 BlueHDi 120 | Gasóleo | 03/2014–2018 | 120 cv | 5–6 CV | Recomendado |
| 2.0 BlueHDi 150 | Gasóleo | 2014–2018 | 150 cv | 7 CV | Recomendado |
| 2.0 BlueHDi 180 GT | Gasóleo | 2014–2020 | 180 cv | 9 CV | Recomendado |
| 1.5 BlueHDi 100 | Gasóleo | 04/2018–11/2020 | 100/102 cv | 5 CV | A considerar |
| 1.5 BlueHDi 130 | Gasóleo | 09/2017–2021 | 130 cv | 6–7 CV | A considerar |