BMW Série 2 Coupé F22
O F22 apresenta boa fiabilidade, sobretudo com motores B48, B58 e Diesel B47 bem mantidos. Nos primeiros N20 e N47, verifique corrente de distribuição, fugas de óleo e arrefecimento; nos Diesel, EGR e DPF. A eletrónica é geralmente estável, embora iDrive, sensores e bateria possam falhar. O habitáculo envelhece bem, mas pode ganhar ruídos. A manutenção é cara, especialmente em turbo, injeção, suspensão, travões e versões M Performance.
Campanhas de recall
Bomba de combustível — 2015
Em algumas unidades de 2014–2015, a bomba elétrica podia falhar e provocar a paragem inesperada do motor.
Direção assistida elétrica — 2016/2017
Contactos deficientes na unidade EPS podiam causar perda da assistência da direção.
Refrigerador EGR — 2019
Nos Diesel, uma fuga interna no refrigerador EGR podia criar depósitos inflamáveis e risco de incêndio.
Airbag do condutor — 2024
Certos veículos podem ter um gerador do airbag defeituoso, capaz de projetar fragmentos metálicos. Confirme as campanhas pelo VIN.
Fiabilidade
Coupé premium muito agradável de conduzir, com excelente posição de condução, tração traseira e motores competentes. Perde pontos pelo espaço traseiro reduzido, conforto firme e custos elevados nas versões mais potentes.
Qualidades
- Comportamento dinâmico equilibrado e tração traseira.
- Direção precisa e excelente posição de condução.
- Motores potentes, destacando-se os seis cilindros.
- Habitáculo sólido e sistema iDrive intuitivo.
- Bagageira de 390 litros adequada à utilização diária.
Pontos a verificar
- Ruídos da corrente no arranque a frio nos motores N20 e N47.
- EGR, filtro de partículas, injetores e turbo nos Diesel.
- Fugas de óleo, bomba de água e sistema de arrefecimento nos gasolina.
- Embraiagem, volante bimassa, caixa automática, diferencial e suspensão.
- iDrive, sensores, bateria, histórico de acidentes e campanhas pelo VIN.
Motorizações disponíveis
| Motorização | Combustível | Data de comercialização | Potência | Potência fiscal (CV) | Avaliação |
|---|---|---|---|---|---|
| 218i 1.5 B38 | Gasolina | 03/2015–2021 | 136 CV | 7 CV | Recomendado |
| 220i 2.0 N20 | Gasolina | 03/2014–06/2016 | 184 CV | 10 CV | A considerar |
| 220i 2.0 B48 | Gasolina | 07/2016–2021 | 184 CV | 10 CV | Recomendado |
| 228i 2.0 N20 | Gasolina | 03/2014–06/2016 | 245 CV | 15 CV | A considerar |
| 230i 2.0 B48 | Gasolina | 07/2016–2021 | 252 CV | 14–15 CV | Recomendado |
| M235i 3.0 N55 | Gasolina | 03/2014–06/2016 | 326 CV | 21–22 CV | A considerar |
| M240i 3.0 B58 | Gasolina | 07/2016–2021 | 340 CV | 22–23 CV | Recomendado |
| 218d 2.0 N47 | Gasóleo | 03/2014–06/2015 | 143 CV | 7 CV | Evitar |
| 218d 2.0 B47 | Gasóleo | 07/2015–2021 | 150 CV | 7–8 CV | Recomendado |
| 118d 2.0 N47 | Gasóleo | 03/2007–2011 | 143 CV | 7–8 CV | Recomendado |
| 220d 2.0 N47 | Gasóleo | 03/2014–10/2014 | 184 CV | 10 CV | Evitar |
| 220d 2.0 B47 | Gasóleo | 11/2014–2021 | 190 CV | 10 CV | Recomendado |
| 225d 2.0 N47 biturbo | Gasóleo | 03/2014–06/2015 | 218 CV | 12 CV | Evitar |
| 225d 2.0 B47 biturbo | Gasóleo | 07/2015–2021 | 224 CV | 12 CV | A considerar |