Coleção: Reparacão de abertura do capô motor

Esta é uma situação frustrante, mas há algumas coisas que pode tentar antes de recorrer a um mecânico. Primeiro, peça ajuda a outra pessoa: enquanto um amigo puxa e segura a alavanca de abertura no interior do carro, vá para a frente do veículo e tente pressionar o capô para baixo com firmeza, ao mesmo tempo que o puxa ligeiramente para cima. Muitas vezes, a vibração ou uma ligeira pressão é suficiente para desengatar o mecanismo que está preso por ferrugem ou sujidade. Se ouvir o som do mecanismo a desengatar mas o capô não se levantar, o problema pode ser apenas o fecho secundário na frente do carro que precisa de ser accionado manualmente. Se não sentir qualquer tensão na alavanca, o mais provável é que o cabo de aço se tenha partido ou desligado do mecanismo.

Se o cabo partiu, a solução caseira é mais complicada. Pode tentar aceder ao mecanismo do fecho por outra via, como pela grelha frontal do carro. Com uma lanterna e um espelho, tente localizar o mecanismo de fecho e, com uma chave de fendas longa e fina ou um cabide de arame, tente empurrar ou puxar a peça que liberta o capô. Em alguns modelos de carros, como certos Hondas, o cabo do fecho passa pelo para-lamas interior do lado do condutor, e pode ser possível aceder-lhe e puxá-lo a partir daí. Se não conseguir, a opção mais segura é levar o carro a um mecânico. Eles têm experiência e ferramentas para desmontar componentes frontais, como o para-choques ou a grelha, sem causar danos, para aceder diretamente ao fecho.

O sistema de abertura do capô é composto por uma alavanca interior, um cabo de aço e o mecanismo de fecho na frente do carro. Os problemas mais comuns são o desgaste e a falta de lubrificação. Com o tempo, o cabo pode esticar ou partir-se, e o mecanismo do fecho pode acumular sujidade e ferrugem, o que o impede de funcionar suavemente. Um acidente ou uma pequena colisão na frente do veículo também podem desalinhar o mecanismo, tornando a abertura difícil ou impossível.