Frisos e Molduras

Os frisos laterais são frequentemente colados com fita dupla-face automotiva de alta resistência. Para removê-los sem estragar a pintura, recomenda-se o uso de linha de pesca ou fio dental para "cortar" a cola, seguido da aplicação de removedor de adesivos específico. Nunca se deve usar espátulas metálicas ou força bruta.

A ferrugem nas molduras dos vidros (cromados ou pretos) é geralmente causada pelo acúmulo de humidade e detritos entre a moldura e a borracha de vedação. Com o tempo, a calha inferior retém sujidade que, ao molhar, mantém a água em contacto permanente com o metal. Se detetada precocemente, pode ser tratada lixando e pintando, mas geralmente exige a substituição da peça.

As manchas brancas ou o aspecto leitoso em frisos cromados são normalmente a oxidação do verniz ou do próprio plástico metalizado. Existem produtos específicos de limpeza e polimento para cromados que removem a oxidação ligeira. No entanto, se o plástico estiver a descascar ou o cromado a saltar em placas, a única solução eficaz é a substituição completa do friso.